Малогабаритка или, как ее еще называют, «хлебница» уже 30 лет мозолит шинами автотрассы всего мира в количестве 4-х миллионов. Мне эта машина издалека напомнила нашего «козла отпущения» – добрую милую «Оку». Грубоватые черты кузова, резкий и квадратный «взгляд» фар, чересчур правильные формы окон – одним словом, миниатюрная копия троллейбуса. Не хватает, правда, «рогов». Они есть, но, скорее, напоминают ручки-держатели тех же троллейбусных сидений – никуда не убежать от этой ассоциации. Да и «Панда» скоро вас догонит – при максимальной мощности в 60 л.с. и скорости в 155 км/ч, эта малолитражка способна передвигаться разве что в московских пробках. Как бы то ни было, надо и похвалить Fiat Panda. Автомобиль имеет вместительный салон, при своих габаритах 3538х1578х1540 мм, багажник составляет 206/775 литров. Пластмассовая отделка салона прочна и не скрипит, как часто такое приключается с подобными салонами. Передние сидения высокие, обеспечивают достаточно места для водителя и переднего пассажира. Силовой бензиновый агрегат на 4 цилиндра имеет рабочий объем 1242 сантиметровых «кубика». Коробка передач, само собой, механическая, 100 км авто берет за пронзительно долгие 14 секунд, но при всем перечисленном, это является достоинством. Но на гоночных турнирах Fiat Panda не место.
Вас интересует распечатка чертежей? Обязательно посетите сайт awx.ru.
Потребовалось создание корпоративных сайтов в Челябинске? Отличные предложения Вы найдете на сайте stratero.ru.
Нужна мед справка в гаи? Зайдите на сайт doctor-pulse.ru там Вы получите много полезной информации.
В Европе автомобиль Alfa Romeo 147 начал продаваться в далеком 2001-ом году, причем анонсировано авто было в 2000-м году в Турине. За это время Romeo успел завоевать титул «Автомобиля года», а осенью 2005-ого года его несколько модернизировали. Этот автомобиль предназначен для активных, но не агрессивных водителей и полностью отвечает требованиям для отличной езды, как в городской черте, так и за ее пределами. Передние фары образца 200-ого были заменены клиновидными «глазами», поддерживающие три источника освещения. Также заменили бампер и радиаторную решетку, что добавило авто солидности и массивности. 
За всё время изготовления автомобилей на заводах АвтоВАЗ, на машины этой компании выливается столько критики, сколько, наверное, не получает больше не один автопроизводитель во всём мире. С одной стороны это вполне обосновано, ведь действительно, качество наших машин достаточно сильно уступает качеству ведущих мировых корпораций, однако, если сравнивать такие показатели, как цена-качество, то можно легко сделать вывод, что не всё так уж и плохо. Где Вы ещё найдёте новый автомобиль за сумму в 5,7 тысячи долларов? А вот на АвтоВАЗ такая модель есть и это всем известная «семёрка». Эта машина до сих пор производится и найти запчасти на неё не составляет особых проблем, по крайней мере, на территории нашей страны. Конечно, технология этой модели автомобиля уже достаточно сильно устарела, однако, 
Чтобы получить наиболее полное впечатление от Aston Martin One-77, начнем с технических параметров авто. Двигатель V12 объемом 7,3 литра развивает мощность в 700 л.с., разгон до 100 км/ч достигается за 3,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля с таким двигателем, который комплектуется коробкой передач «автомат» на 7 ступеней, составляет 355 км/ч. Модель планируется выпустить ограниченным тиражом в 77 штук, в момент производства (2009 год) этом автомобиль был самым дорогим в мире – компания просит за него более 1 млн. фунтов стерлингов. Цена просто немыслимая, но ее оправдывает цель – авто такого класса еще не было. Примечательная особенность дизайна – радиаторная решетка Aston Martin, углы имеют закругленную форму, а сама решетка придает Aston Martin One-77 «непробиваемый» и массивный вид. Формы автомобиля явно проработаны на динамичность: передняя часть авто приспущена относительно самого кузова, а задняя часть, наоборот, гармонично вытягивает кузов вверх. Aston Martin One-77 – это не просто автомобиль, это – совокупность сложнейших технологий, эксклюзивного дизайна и мощности хода. Суперкар предназначен для истории. Несомненно, этот автомобиль станет легендой своего времени.
Polo насчитывает уже три поколения в древе Volkswagen. Первое поколение стартовало в 1975 году, и с тех пор автомобиль заметно подрос и возмужал. В росте он добавил 120 мм, в «талии» поправился на целых 90 мм, а в длину вырос на 400 мм. Из весовой категории прародителя он давно выбрался, став тяжелее в 1,5 раза. Volkswagen Polo базируется на платформе Skoda Fabia и представлен в трех модификациях: Trendline, Comfortline и Sportline. Экстерьер авто настраивает на динамичную волну: компактные размеры, отличная внешняя и внутренняя отделка, функциональность салона, цветовая гамма от красного до желтого, лаковое покрытие «перламутр». Наружные зеркала оснащены аэродинамикой и имеют встроенные указатели поворота. Радиаторная решетка V –типа подчеркивает серьезность и состоятельность Volkswagen Polo. Такой автомобиль шутить на дорогах не будет. Если решите пошутить Вы, на этот случай авто предусмотрительно обзавелся подушками безопасности для водителя, серийными подушками для пассажиров и дополнительными подушками по периметру салона. Система ESP вкупе с мощным двигателем заботливо удержит авто на дороге. Предлагается 4 вида бензиновых двигателей с различной мощностью (40 кВт до 74 кВт). Компании Volkswagen остается лишь предложить, а Вам – выбрать.
Как можно совместить комфорт и практичность? Как наиболее выгодно продать такое сочетание в автомобиле? Для решения этого вопроса потребовалось объединение 2-х стран. Ничего глобального, просто на рынок вышла Chevrolet Epica – автомобиль корейского производства, выходящий под американским брендом. Epica на удивление гармонична. От передней до задней фары чувствуется выдержка элегантного стиля и продуманность дизайна. Кузов гладкий и плавный, без видимых изъянов, конструкция целостная и добротно выполненная. Что касается новомодных дизайнерских веяний, то в Chevrolet Epica их нет. Внешность достаточно серая, но практичное исполнение кузова меняет этот минус на плюс. Боковые зеркала оснащены автоматическими указателями поворота и, пожалуй, это единственная «изюминка», достойная внимания. Авто может принять на борт 5-х пассажиров. Размеры Epica (4,805 х 1,8 м) позволяют сделать это легко, непринужденно и быстро. Вместимостью багажника Вы будете довольны. Сидения в салоне обиты кожей и оснащены серворегулировкой, в холодное время хода Вы можете воспользоваться обогревом сидений. Автомобиль явно гордиться наличием климат-контроля, DVD и – оба с сенсорным экраном. Если Вы устали от суеты большого города, хотите насладиться тишиной во время поездки, достаточно выбрать Chevrolet Epica.
Принято считать, что японцы производят автомобили исключительно для себя. Можно поспорить, ведь японские модели продаются по всему миру и пользуются колоссальным спросом. Но такая тенденция в поведении японцев все-таки присутствует. Honda Crossroad прямое тому доказательство. Имея 3-ю размерную группу, габариты этого автомобиля все равно были уменьшены, чтобы авто как вклеенный передвигался по японским дорогам. Японцы очень ценят пространство, поэтому автомобиль был оборудован 3-я рядами сидений на 7 человек. Сейчас вообще производить вместительные авто очень выгодно, но в Honda сделали это не только из коммерческих побуждений, а потому, что места и так мало, автомобилей много, так давайте влезем все в один салон и разгрузим японские дороги! Honda Crossroad – это автомобиль группы SUV, представленный покупателю в 2007 году. Можно предположить, что этот авто из класса семейных, но компания все же решила увеличить возрастную категорию и сделать Honda Crossroad отвечающим требованиям молодежи. Объем двигателя составляет 2 литра с мощностью в 150 л.с., что подойдет и молодежи и их «старикам». При своих 1,5 тоннах веса, автомобиль обладает хорошей подвижностью и маневренностью. Элетроуправляемая полноприводность 4WD. ESC позволит чувствовать себя уверенно даже новичкам, только что севшим за руль. Только покупать такую игрушку студенту придется из родительских денег. 2 млн. 919 тыс. иен – такой стипендии пока не придумали.
Японская компания Honda выпустила на свет уже три поколения модельного ряда CR-V. Начало это долгой истории началось в 1995 году, и вот, в 2005-ом выходит последняя пока версия Honda CR-V. Естественно, что производители модифицировали и эту версию, причем только в лучшую сторону. Новый вид приобрели передний и задний бампера, капот, количество спиц в дисках увеличилось до 10 (было 7). Выгодно выросли мощность и объем всех предлагаемых моторов, при этом расход топлива снизился. Завершающим штрихом стала радиаторная решетка фальш-типа. Последнее поколение CR-V – это самые продаваемые кроссоверы во всем мире. Система полного привода Real Time 4WD, двигатель (2л) на 4 цилиндра, мощностью 130 л.с., АКПП с возможностью ручного переключения, разгон до 160 км/ч – может показаться, что речь идет вовсе не о внедорожнике. Это так, Honda CR-V сочетает в себе плавность и простоту в управляемости легкового авто, габариты и функциональность «паркетника». Этот автомобиль не предназначен для езды по дорогам повышенной сложности, но гармонично вписывается в городской стиль Вашей жизни. Система стабилизации TSA, система Adaptive Cruise Control, система Collision Mitigation Braking System – абсолютный контроль на городских дорогах!
Как хорошо порой раскинуться во всю длину своего тела на удобном пружинистом диванчике, лениво попивать лимонад и наблюдать за интересной жизнью соседей, да чтоб и дети тут, под боком. Теперь это можно сделать, не выходя из… собственного автомобиля! На пьедестале новинок 2008 года – минивэн KIA Carnival! Внушительный по величине, он имеет просторный салон на три ряда сидений, позволяя усадить на мягкие и уютные подушки до 7 человек. Чем хотите заняться? Поиграть в «прятки» с детьми, перевезти всю семью на отдых, насладиться чистым воздухом, гуляющим по салону, – трансформируемость сидений и объемный багажник дополнят Ваш список еще десятком всевозможных занятий. Дизайн KIA Carnival – синтез авто бизнес-класса и семейного минивэна – это классика и престиж в одном флаконе. На выбор водителю предлагается 2 вида двигателей: турбодизель VGT (2,9 л) на 185 л.с. и бензиновый двигательV6 (2,7 л). Ездить на таком не страшно – все фары KIA Carnival противотуманные, авто оснащен электроуправлением замками и зеркалами обзора, антиблокировочная система ABS дисковых тормозов, система экстренного торможения и комплект подушек безопасности. Все эти радости управляются бортовым компьютером. Чтобы быть быстрее времени и скорости – для этого и существует KIA Carnival.
Компания Peugeot приобрела огромный опыт в производстве автомобилей высокого качества и продолжает совершенствовать свои модели. Новый Peugeot 308 стал наиболее образцовым авто С-класса модельного ряда производителя. Его безопасность оценена на самом высоком уровне. 308-ая модель – обладатель множества автомобильных премий. Характерные фары, радиаторная решетка, линии бампера и кузова – все говорит о принадлежанности к высшей касте наиболее популярных и качественных автомобилей спортивного типа. Дизайн hout couture, стиль Hi-Tech, компоновка semi-tall – этого уже более чем достаточно! В салоне регулируется буквально все, можно «подогнать» автомобиль под себя даже во время движения, сидения оснащены электроприводом. Объем двигателя, разработанного совместно с компанией BMW – 1,6 л, мощность -120-150 л.с., 100 км за 8,8 секунд, разгон – 215 км/ч! Модернизированная АКПП имеет 3 режима управления, предусмотрено переход на «ручной» режим. Подвеска Peugeot 308 и увеличенные тормозные диски создают ощущение отсутствия под колесами дороги. Адекватная вместительность – никакой тесноты, стеклянная крыша и потрясающе широкий обзор. В Peugeot 308 весь мир как на ладони!